最近幾年，BIM在國內(nèi)建筑行業(yè)的認(rèn)可度不斷提高。很多國內(nèi)知名的房產(chǎn)（如萬達(dá)、龍湖等）都在積極探索應(yīng)用BIM；一些大型商業(yè)建設(shè)項目（如上海中心、迪士尼等)都要求在項目的全生命周期中使用BIM。今天就帶大家來了解一下BIM技術(shù)在地下車庫中的應(yīng)用......

地下車庫，尤其是大型地下車庫，其設(shè)計不僅包含一般民用建筑中的強(qiáng)電、弱電、通風(fēng)、采暖、給水、排水、消防、照明，同時大部分地庫中配置人防區(qū)域，進(jìn)一步加大了地庫管線的綜合設(shè)計及施工難度。

結(jié)合地下車庫建筑面積大、管線復(fù)雜、空間彈性大、專業(yè)協(xié)同內(nèi)容多的特點(diǎn)，以及對車庫舒適性、采光照明、車輛行駛的安全性、人車分流等方面的需求， BIM 在地下車庫設(shè)計方面的應(yīng)用，主要有以下方面的應(yīng)用：

01、三維模型創(chuàng)建

通過創(chuàng)建三維模型，能將地下車庫內(nèi)的建筑物空間及構(gòu)件、管線布置直觀地展示出來。結(jié)合 VR 等先進(jìn)技術(shù)，還可以更加真實(shí)地體驗(yàn)與瀏覽。

02、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計

不同的樓蓋結(jié)構(gòu)板和不同的梁柱體系，對造價有著十分明顯的影響，不同的柱距對停車效率也有著極大的差別。通過凈高分析、 BIM 方案結(jié)合造價信息等手段，確定經(jīng)濟(jì)型最高、投資收益最大的結(jié)構(gòu)體系方案。

03、多專業(yè)協(xié)同設(shè)計

協(xié)同設(shè)計是 BIM 應(yīng)用的最突出特點(diǎn)。各專業(yè)設(shè)計人員利用統(tǒng)一的中心文件，分別創(chuàng)建各自專業(yè)的信息模型，錄入和充分利用本專業(yè)建筑信息，極大地提高了信息傳遞的效率和質(zhì)量，減少了專業(yè)的沖突，繁多的專業(yè)協(xié)同就變得簡單快捷。

04、管線綜合及碰撞檢查

BIM 技術(shù)自帶管線碰撞檢查功能，能夠?qū)⒐芫€綜合排布中出現(xiàn)的管線碰撞情況有效地檢查出來，更好的保障管線綜合排布的質(zhì)量，極大地避免了返工和材料浪費(fèi)。同時，通過碰撞檢測和工程師的施工經(jīng)驗(yàn)，找到模型中不利于施工的區(qū)域，及時給設(shè)計方反饋，提出整改意見和建議。

05、停車規(guī)劃設(shè)計

科學(xué)開發(fā)利用地下空間是實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)和保證，是解決停車難以及由此帶來的社會矛盾的客觀需要，也是提成區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的有效途徑。結(jié)合 BIM 技術(shù)，對地下車庫的停車標(biāo)識系統(tǒng)進(jìn)行合理設(shè)計，主要為出入口、行車通道、停車位進(jìn)行設(shè)計，使之滿足消防安全、快捷、舒適的要求。

06、工程量提取

BIM 模型具有所見即所得的特點(diǎn)，通過明細(xì)表功能，可以將創(chuàng)建的滿足深度要求的模型進(jìn)行工程量的提取，附加單價信息，即可匯總出總的造價。此項應(yīng)用，對項目各階段的成本控制提供了可靠的依據(jù)。

以上內(nèi)容就是 BIM 在地下車庫設(shè)計中的具體應(yīng)用。在近期一系列政策導(dǎo)向可以看出，國家在大力推動BIM在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用，改變建筑設(shè)計手段，支持建筑行業(yè)信息化發(fā)展。同辰建筑相信，在未來的5到10年內(nèi)，國內(nèi)建筑業(yè)將掀起B(yǎng)IM應(yīng)用的熱潮！

同辰建筑服務(wù)于地產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈、全周期鏈、全價值鏈，以PDCA為全流程管理核心，為客戶提供全維度一體化解決方案。擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的BIM咨詢與地下停車效率的設(shè)計與優(yōu)化團(tuán)隊，搭建了自主研發(fā)體系和技術(shù)管理體系，為地產(chǎn)企業(yè)提供基于設(shè)計、成本、管理、運(yùn)營以及信息技術(shù)的解決方案。

為推動建筑行業(yè)進(jìn)入智慧建造時代，加速信息技術(shù)創(chuàng)新，為項目全生命周期提供數(shù)據(jù)支撐、技術(shù)支撐與協(xié)同管理，打造“高利潤、低成本”的價值工程。