地下部分結(jié)構(gòu)層高除影響結(jié)構(gòu)構(gòu)件本身成本外，還關(guān)系到相關(guān)工程土方開挖、基坑支護(hù)成本費(fèi)用；同時(shí)對(duì)相關(guān)施工期間措施費(fèi)用及整體工期影響很大。超高層塔樓項(xiàng)目配套的多層地下室工程在滿足相關(guān)建筑使用的前提下選擇合理的地下室層高，對(duì)整個(gè)工程的進(jìn)度、造價(jià)意義重大......

本文以我司結(jié)構(gòu)優(yōu)化工程案例為背景，以優(yōu)化前后地下室層高對(duì)工程造價(jià)的影響為方向進(jìn)行分析，有助于提高大家對(duì)地下室層高重要性的認(rèn)識(shí)，從而在建筑方案階段有效控制工程成本。

01、工程案例基本情況

1.1、工程概況

某城市綜合體（商業(yè).住宅.公寓.酒店.辦公）項(xiàng)目，4層地下室（地下一層為商業(yè)），2~3層商業(yè)裙房，塔樓為T1、T2兩棟超高層辦公酒店及7棟100m高度住宅公寓。本報(bào)告以地下室為例對(duì)原設(shè)計(jì)與優(yōu)化后結(jié)構(gòu)層高進(jìn)行對(duì)比分析。

項(xiàng)目建筑基本信息如下所示：

  總建筑面積：514200m2；

  地上建筑面積：271350m2；

  地下建筑面積：242850m2；

  地下室基底總面積：71500m2

  正負(fù)零絕對(duì)標(biāo)高：158.50 m;

  建筑高度：塔樓T1辦公樓   149.60m；

                  塔樓T2酒店     149.60m；

                  塔樓R1~R4住宅   99.60m；

                  塔樓S1~S3公寓   99.60m；

                  裙房商業(yè)   12~ 16.5m；

                  地下商業(yè)及車庫(kù)    地下四層(其中負(fù)一層為商業(yè)，負(fù)二~四層為停車庫(kù))；

1.2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基本信息

本工程的設(shè)計(jì)使用年限為50年，基本雪壓0.45kN/m2,標(biāo)準(zhǔn)凍深為1.9m。設(shè)計(jì)地震分組為一組，場(chǎng)地土類別為Ⅲ類，場(chǎng)地特征周期為0.45s，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g，水平地震影響系數(shù)最大值=0.08。人防地下室設(shè)防等級(jí)為核六常六，設(shè)置在地下四層（地下三層部分區(qū)塊）車庫(kù)。

1.3、原設(shè)計(jì)地下室層高

建筑結(jié)構(gòu)層高原設(shè)計(jì)如下：

  L1（地上一層）:6.0m;

  B1（負(fù)一層）:8.0m;

  B2（負(fù)二層）:6.0m;

  B3（負(fù)三層）:4.0m;

  B4（負(fù)四層）:4.0m。

相應(yīng)建筑剖面如下圖所示：

圖1.3-1地下室建筑剖面圖

1.4、原設(shè)計(jì)地下室結(jié)構(gòu)方案

1.4-1地下室結(jié)構(gòu)方案匯總表（原設(shè)計(jì)）

1.5、原設(shè)計(jì)地下室組成分析

地下室的層高＝頂板梁（板）高+面層厚度（覆土厚度）+停車庫(kù)凈高+設(shè)備管線相關(guān)高度（通風(fēng)管道、噴淋高度、電橋架高度)。

表1.5-1地下室層高分析表（原設(shè)計(jì)）

1.6、原設(shè)計(jì)基坑支護(hù)方案

設(shè)計(jì)院提供的原設(shè)計(jì)基坑支護(hù)方案為：

支護(hù)樁φ1000@1200，C30灌注樁，L=30.0m+4道預(yù)應(yīng)力錨索φ150@1200,L=30.0m

相應(yīng)典型支護(hù)剖面如下圖所示：

圖1.6-1基坑支護(hù)典型剖面圖（原設(shè)計(jì)）

1.7、原設(shè)計(jì)相關(guān)方案造價(jià)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)匯總

地下室層高影響的工程造價(jià)費(fèi)用主要為：地下室結(jié)構(gòu)、土方、基坑支護(hù)，經(jīng)造價(jià)咨詢公司估算費(fèi)用共約44989萬(wàn)元，超目標(biāo)成本約18.4%（目標(biāo)成本約38000萬(wàn)元）。

估算明細(xì)如下表：

表1.7-1造價(jià)費(fèi)用匯總表（原設(shè)計(jì)）

02、成本偏差技術(shù)分析

2.1、覆土厚度選擇不合理

當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)凍深為1.9米，設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)條件頂板覆土厚度為2米，通過(guò)深入研究當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)規(guī)范要求。

主要有以下不合理項(xiàng)：

  1）地庫(kù)結(jié)構(gòu)頂板標(biāo)高滿足標(biāo)準(zhǔn)凍深以下的設(shè)計(jì)要求；

  2）按覆土2米埋深設(shè)計(jì)，仍然不能滿足室外埋管走線要求（水暖管線），還是需要從室內(nèi)走管；

  3）綠地率及景觀種植等并不要求覆土厚度達(dá)到2米。

2.2、地下室結(jié)構(gòu)方案選型不合理

設(shè)計(jì)單位計(jì)算參數(shù)及荷載、構(gòu)件尺寸未精細(xì)化設(shè)計(jì)，選用的結(jié)構(gòu)方案均為傳統(tǒng)梁板方案，沒(méi)有考慮新型建筑使用品質(zhì)高的無(wú)梁樓蓋/加腋大板等結(jié)構(gòu)方案，未進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性對(duì)比分析，影響結(jié)構(gòu)層高較多。

2.3、結(jié)構(gòu)層高不合理

前兩項(xiàng)（2.1、2.2）不合理設(shè)計(jì)及其他（如考慮大型貨車進(jìn)入地下二層，凈高要求達(dá)到4.5米）導(dǎo)致地下室層高設(shè)計(jì)極不合理，增加結(jié)構(gòu)成本的同時(shí)大量增加相應(yīng)土方開挖及基坑支護(hù)費(fèi)用。

03、 方案優(yōu)化

3.1、優(yōu)化工作流程及技術(shù)實(shí)施條件確認(rèn)

根據(jù)我司工程經(jīng)驗(yàn)，地下室層高具有較大優(yōu)化空間，經(jīng)與建設(shè)方，建筑方案公司、機(jī)電顧問(wèn)公司，施工圖設(shè)計(jì)院等相關(guān)參建單位初步溝通確認(rèn)相關(guān)技術(shù)條件。并由我司提出地下室層高綜合優(yōu)化方案，建設(shè)方召開參建方工作會(huì)議討論確認(rèn)。

初步溝通確認(rèn)的技術(shù)實(shí)施條件如下：

  1）地庫(kù)結(jié)構(gòu)頂板標(biāo)高不需要滿足標(biāo)準(zhǔn)凍深以下的要求；

  2）綠地率及景觀種植土厚度滿足國(guó)標(biāo)要求即可，當(dāng)?shù)貨](méi)有特殊要求；

  3）地庫(kù)頂板結(jié)構(gòu)方案除傳統(tǒng)梁板外，當(dāng)?shù)匾灿衅渌愋蜆巧w實(shí)施，可根據(jù)經(jīng)濟(jì)性對(duì)比結(jié)果選用；

  4）酒店商業(yè)下地庫(kù)貨車高度可按常規(guī)小貨車通行做法考慮。

3.2、優(yōu)化地庫(kù)結(jié)構(gòu)頂板方案

地庫(kù)結(jié)構(gòu)頂板方案優(yōu)化設(shè)計(jì)條件如下：

  1）地庫(kù)頂板覆土厚度調(diào)整為1.2米（原設(shè)計(jì)2米）；

  2）負(fù)二層車庫(kù)貨車通行凈高調(diào)整為2.7米（原設(shè)計(jì)4.5米）；

  3）柱網(wǎng)9.0x9.0m等其他設(shè)計(jì)條件不變。

根據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)條件，我司設(shè)計(jì)多種地庫(kù)頂板結(jié)構(gòu)方案，其中包括無(wú)梁樓蓋.加腋大板等具有明顯經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)及更高建筑使用品質(zhì)的結(jié)構(gòu)頂板方案。

圖3.2-1無(wú)梁樓蓋效果圖

多種地庫(kù)頂板結(jié)構(gòu)方案的造價(jià)測(cè)算結(jié)果并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工等條件，進(jìn)行綜合經(jīng)濟(jì)性分析。

最終確認(rèn)的結(jié)構(gòu)頂板優(yōu)化方案匯總?cè)缦拢?/em>